 |
 |
 |
 |
From: ROUGET BASILIO (CARMONA)
(May 23, 2005 11:24 EDT)
Este é que era (foi) o GT 40 do Ferreira Pires que o vendeu ao Emilio Marta por altura do circuito de Malange salvo erro em 1969. Deixo aqui o meu e-mail: basilio@ciberol.pt
Um grande abraço para todos.
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: Rui Themudo
(Oct 04, 2005 14:08 EDT)
Este Ford GT-40 no circuito de Novo Redondo em 1970 ou 71, se bem me lembro, logo nos treinos subiu a rampa da Marques Seixas que logo de seguida virava um pouco à esquerda para a praia. Não virou à esqª e espetou-se contra um coqueiro quase em frente à casa do Guilherme Amaral !
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: Ruy
(Mar 14, 2006 20:36 EST)
;...e o ano da venda, não foi 69....teria sido 70, ou 71.
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: eletromarques@sapo.pt
(Apr 05, 2006 18:48 EDT)
que belo carro,pena não ver nenhuma destas maquinas nas estradas de portigal
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: jmcgomes@hotmail.com
(Oct 10, 2007 19:21 EDT)
Este carro veio para Portugal e ainda fez algumas corridas cá . Acabou por arder no incendio da garagem Aurora no Porto
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: gamo.pt@gmail.com
(Feb 25, 2008 17:40 EST)
Este GT-40, com esta configuração, já pertencia ao Emilio Marta. Foi ele que colocou aquelas pequenas caudas e o pintou de azul claro.
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: RSN
(May 17, 2009 19:52 EDT)
O carro não ardeu. Esteve bastante tempo no Algarve estacionado em frente do rent-a-car do Marta. Chassis #1080, participou no LM classics de 2008 (ou 2007?) pelas mãos do Sr. Maxted Page com as mesmas cores que tinha quando voltou para Portugal (branco com riscas azuis de lado e com a publicidade do rent-a-car do Marta no capot). Hoje em dia penso que ostenta as cores da Gulf. É pertença de um colecionador Australiano.
|
 |
 |
 |
 |
 |
From: Miranda(Guerra)jotams@msn.com
(Dec 21, 2010 15:13 EST)
É correcto. O carro com estas cores já pertencia ao Marta. RSN tem razão. Se não estou em erro, este carro há uns anos atrás (já no estrangeiro) era o único Ford GT-40 a andar...
|
 |
[add comment]
|