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From: maria.orquidea@iol.pt
(Feb 08, 2005 06:20 EST)
Este bólide não era por acaso o FORD GT 40 do Ferreira Pires de Carmona? Kem se lembra do famoso GT40 ke batia tudo e todos???'
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From: Renato Santos
(Feb 08, 2005 09:51 EST)
Este é o Carlos Gaspar, campeão metropolitano, na altura.
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From: Helder de Sousa
(Mar 23, 2005 11:03 EST)
É o Lola T290 de Carlos Gaspar
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From: Vasco
(Jul 08, 2005 18:59 EDT)
... Quem tinha "um senhor" FORD GT-40 era o Emílio Marta, de Benguela ...
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From: ricocanunes@netcabo.pt
(Jul 27, 2005 09:41 EDT)
O Ford GT40 do E. Marta era o do Ferreira Pires de Carmona que lho vendeu.
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From: Beto
(Jan 22, 2006 14:35 EST)
O Lola do team Bip era modelo T-280, equipado com o motor Ford 8 cilindros, 24 válvulas e 3 litros de cilindrada.
Os Lolas T-290 eram equipados, na sua maioria, com motores Ford ou BMW de 4 cilindros, 24 válvulas e 2 litros de cilindrada.
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From: Beto
(Jan 22, 2006 14:39 EST)
Corrigindo o que atrás citei, o T-290 era equipado com motores Ford de 2 litros de Cilindrada.
O Motor BMW equipou algumas versões do Lola T-292.
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From: Francisco A . Lopes
(May 11, 2006 21:16 EDT)
O ricocanunes comfirmo a tua respota esta correc-ta
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From: conhe@sapo.pt
(Nov 29, 2006 17:11 EST)
nunca estive em angola mas sinto que nessda altura devia haver um ambiente do melhor. é significativo ver antiogos pilotos ainda a contribuirem com informação. o tempo não volta para trás mas k gosta dos motors fica com saudade
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From: antonio.almeida@benguela.dgaccp.pt
(Jun 20, 2007 09:32 EDT)
Prova realizada aos 13.08.72. Fonte CD TUKU-TUKU 40 ANOS DE CORRIDAS
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From: jacintopatricio@sapo.pt
(Jan 02, 2009 14:40 EST)
Boas .
O mee pai era mecanico do Carlos Gaspar nestes anos e estava neste circuito neste dia - alguém tem mais fotos deste grande prémio?
Como posso comprar o CD do TUKU TUKU?
Obrigado
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From: zanaamotu@sapo.pt
(Mar 14, 2009 19:12 EDT)
saudades essas sao imensas ainda choro e sinto ador o forde era do emilio marta pai do meu tio saudades
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From: Miranda(Guerra)jotams@msn.com
(Dec 21, 2010 15:09 EST)
O Ford GT-40, foi comprado com contribuição de Uígenses para o Ferreira Pires. Depois do acidente, este vendeu-o ao Marta e comprou um 911S e nunca mais correu.(houve mortes no acidente)
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